Elektrikli ve hibrit araba pazarının yükselen yıldızlarından biri olan Çinli üretici BYD, yeni model yılına geçerken farklı pazarlarda epeyce zıt fiyat siyasetleri uygulamaya başladı.
Markanın anavatanı Çin’de, eski model stoklarını eritmek maksadıyla birtakım araçlarda %20’ye varan indirimler yapılırken; Türkiye pazarında birebir modeller için yalnızca bir ay içinde ikinci kere fiyat artışı yaşandı. Bu çelişkili tablo, tüketiciler ortasında hem reaksiyon hem de merak uyandırmış durumda.
2025 model yılıyla birlikte BYD, eser gamında kıymetli yeniliklere gidiyor. Bilhassa Seal U, Dolphin ve Atto 3 üzere öne çıkan modellerde hem teknik donanım hem de tasarım tarafında dikkate paha güncellemeler mevcut. Artık bu araçlarda, DiPilot 100 ismini taşıyan gelişmiş sürüş dayanak sistemleri standart olarak sunuluyor. Tıpkı vakitte Dolphin ve Atto 3 modellerinin görsel dizaynında da kıymetli değişiklikler yapılmış durumda.
Bu kapsamlı yeniliklerle birlikte, BYD Çin’de elinde kalan eski model stoğunu süratlice tüketmek emeliyle nisan ayı sonuna kadar sürecek agresif bir indirim kampanyası başlattı. Kimi modellerde fiyatlar neredeyse beşte bir oranında düşerken, bu adım yerli tüketiciler tarafından memnuniyetle karşılandı. Fakat birebir markanın Türkiye pazarındaki stratejisi çok daha farklı bir tarafta ilerliyor.
Türkiye’de, hala satışta olan eski donanımlı BYD modellerine yönelik arka arda artırımlar gelmeye devam ediyor. Yalnızca son bir ayda iki defa fiyat artışı yapılan modeller ortasında, bilhassa Dolphin ve Atto 3 öne çıkıyor.
Eski kasa Dolphin’in fiyatı 1,4 milyon TL’yi, Atto 3’ün fiyatı ise 1,6 milyon TL’yi aşmış durumda. Öte yandan, markanın Türkiye’de en çok ilgi gören hibrit modeli Seal U DM-i, %30 ÖTV dilimine tabi olmasına karşın, 2 milyon TL sonunu da geride bıraktı.
İşin dikkat çeken tarafı ise tıpkı hibrit Seal U DM-i modelinin Çin’deki satış fiyatının sırf 20 bin dolar civarında olması. Mevcut döviz kuru ve vergilendirme sistemi göz önüne alındığında dahi, Türkiye’deki fiyatların bu kadar yüksek olması, araba kullanıcıları tarafından eleştiriliyor.
ÖTV’nin tesiri yadsınamaz olsa da, araçların yeni olmayan donanım düzeylerine karşın daima zamlanması reaksiyonlara yol açıyor.
BYD’nin Türkiye’deki fiyatlandırma siyaseti, markanın gelecekteki satış grafiğini direkt etkileyebilir. Yeni jenerasyon modellerin ne vakit Türkiye’ye geleceği ve hangi fiyat aralığında sunulacağı ise merakla bekleniyor.
0 Comments