Fransız araba markası DS Automobiles, kompakt sınıfın premium oyuncuları ortasına argümanlı bir model daha ekledi. Markanın en yeni üyesi DS N°4, yalnızca şık tasarımı ve ileri teknolojileriyle değil, tıpkı vakitte tam elektrikli versiyonu ile sunduğu cazip fiyat/performans istikrarıyla de dikkat çekiyor. Bu modelin, segment başkanlarına karşı sağlam bir alternatif oluşturması bekleniyor.
DS N°4’ün tasarımı, markanın gelecekteki çizgilerini yansıtan değerli ipuçları taşıyor. Aracın ön yüzü, evvelki DS modellerine kıyasla daha geniş ve düz bir görünüm sunuyor. Ortadaki aydınlatmalı DS logosuna kadar uzanan LED gündüz farları, konsept araçlardan ilham alınarak geliştirilmiş. Kaputun biraz öne yanlışsız uzatılması da bu geniş ve güçlü görünümü destekliyor.
Özellikle ÉTOILE donanım paketi ile gelen “DS MATRIX LED VISION” far teknolojisi, sürüş şartlarına nazaran ışık desenlerini otomatik olarak ayarlayabiliyor. Bu yeni tasarım anlayışının, ilerleyen devirde markanın tüm modellerinde kullanılacağı belirtiliyor.
Yeni DS N°4, 4.40 metre uzunluk, 1.87 metre genişlik ve 1.47 metre yükseklik ölçüleriyle yollarda dinamik ve şık bir duruş sergiliyor. Gövdeye entegre kapı kolları, düz sınırlar ve siyah tavan seçeneği ile aerodinamik yapı pekiştirilmiş. Art kısımda yer alan “Dark Chrome” LED stop lambaları ve DS yazılı parlak siyah ayrıntılar, araca sofistike bir hava katıyor.
DS N°4’ün elektrikli versiyonu E-TENSE, 213 beygir gücünde bir motorla geliyor. 343 Nm tork üreten bu motor sayesinde araç, 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 7.7 saniyede ulaşıyor. 58.3 kWh’lik kullanılabilir batarya kapasitesi, 450 km’ye kadar WLTP menzili sağlıyor.
Verimli bir ısı pompası sistemi ile donatılan araç, bilhassa soğuk havalarda hem kabini hem de bataryayı optimum sıcaklıkta tutabiliyor. Aracın yüksek verimliliği için 10 mm alçaltılmış gövde ve optimize edilmiş hava girişleri de aerodinamik avantaj sağlıyor.
DS N°4 E-TENSE, mesken tipi şarj istasyonlarında kullanılabilecek 11 kW AC şarj dayanağı sunarken, süratli şarj istasyonlarında 120 kW DC takviyesiyle 11 dakikada 100 km menzil ekleyebiliyor. 20’den 80% şarja ulaşmak ise yaklaşık 30 dakika sürüyor.
İç yerde iki adet 10 inçlik ekran yer alıyor: biri şoför ekranı, başkası ise markanın bilgi-eğlence sistemi olan DS IRIS SYSTEM için ayrılmış. Kabin dizaynında lüks saatlerden ilham alınmış ve “Clous de Paris” desenli ayrıntılarla şıklık vurgulanmış. Yüksek donanımlarda Nappa deri, Alcantara, masajlı koltuklar üzere üst seviye gereçler sunuluyor.
Yeni DS N°4, PALLAS ve ÉTOILE ismini taşıyan iki ana donanım düzeyiyle sunulacak. PALLAS daha şık ve konfor odaklı ayrıntılara sahipken, ÉTOILE paketi daha sportif ve teknolojik özellikler sunuyor. Her iki donanım düzeyinde de adaptif sürat sabitleyici, şerit takip, park asistanı üzere gelişmiş sürüş dayanak sistemleri mevcut.
DS N°4 E-TENSE, navigasyon sistemine entegre şarj duraklarını planlayan rota hesaplama, dışarıdan aygıtları şarj etme imkânı sunan V2L (Vehicle to Load) özelliği ve şoför yorgunluk tespiti üzere akıllı özelliklerle donatılmış.
Bagaj hacmi motor seçimine nazaran değişiyor: hibrit versiyon 430 litre, plug-in hibrit 360 litre, tam elektrikli E-TENSE ise 390 litre bagaj alanı sunuyor. Ayakla açılabilen elektrikli bagaj kapağı da pratiklik katıyor.
Fiyat bilgisi şimdi açıklanmasa da, DS N°4 E-TENSE’in Avrupa’da 40.000 Euro civarında bir fiyatla satışa sunulması bekleniyor. Bu, onu bilhassa Volkswagen Golf üzere modellerin bulunduğu kompakt sınıfta premium bir alternatif haline getiriyor. Elektrikli sürüşe geçiş yapmak isteyen fakat şıklık ve konfordan da ödün vermek istemeyen kullanıcılar için cazip bir seçenek olacağı kesin.
0 Comments