Tesla, Avrupa’daki elektrikli araç pazarında yaşadığı satış düşüşünü yeni Model Y ile durdurmayı hedefliyordu lakin yeni bilgiler bu beklentilerin karşılanamadığını gösteriyor. 2025’in ikinci çeyreğine girerken Tesla’nın Avrupa satışları, bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran keskin biçimde gerilemeye devam ediyor.
2024 yılında Avrupa’ya yapılan araç sevkiyatlarını %11 oranında azaltan Tesla, Berlin’deki Gigafactory tesisinde üretimi artırmasına karşın bu düşüşü aksine çeviremedi. Bilhassa Avrupa pazarı için üretildiği belirtilen Model Y’nin tekrar tasarlanmış versiyonu da durumu değiştirmeye yetmedi. 2025’in birinci çeyreğinde Tesla’nın Avrupa’daki satışları %37 oranında düştü. Şirket bu düşüşü Model Y’nin geçiş sürecine bağladı; çünkü yeni versiyonun üretim çizgilerine adaptasyonu nedeniyle teslimatlarda gecikmeler yaşanmıştı.
Ancak ikinci çeyrekte, güncellenmiş Model Y’nin satışa sunulmasına karşın, tablo daha da karamsar bir hâl aldı. Günlük araç kayıt bilgileri yayınlayan beş büyük Avrupa ülkesinden elde edilen bilgiler, Tesla’nın satışlarının geçen yılın birebir periyoduna kıyasla yaklaşık %50 oranında azaldığını gösteriyor. Üstelik bu sayılar, 2025’in zati zayıf geçen birinci çeyreğinden de düşük.
Ayrıntılı ülke bazlı datalar de misal bir tablo çiziyor. Fransa’da Tesla, nisan ayında sadece 863 araç teslim etti; bu, geçen yılın tıpkı ayına nazaran %59, 2025 Ocak ayına nazaran ise %24’lük bir düşüş manasına geliyor. Danimarka’daki durum ise daha da vahim: Nisan ayında yalnızca 180 araç teslimatı yapılabildi. Bu sayı, Nisan 2024’e nazaran %67, Ocak 2025’e nazaran ise %59 oranında bir düşüşü temsil ediyor. Portekiz’de de misal bir düşüş gözlemleniyor; 239 adetlik nisan teslimatı, yıllık bazda %47, ocak ayına nazaran ise %39 oranında gerileme manasına geliyor.
Bu düşüş, genel Avrupa elektrikli araç pazarının %24 oranında büyüdüğü bir devirde yaşanıyor. Tesla, bu gelişen pazarda yerini koruyamıyor ve rekabetin gerisinde kalıyor. Nisan ayına dair aktüel datalar, tabloyu daha net ortaya koyuyor: İsveç’te Tesla’nın yeni araç satışları %80,7 oranında düşerek Ekim 2022’den bu yana en düşük düzeye geriledi. Hollanda’da ise düşüş %73,8 ile kayıtlara geçti. Portekiz’de satışlar %33 gerilerken, Danimarka’da %67,2 ve Fransa’da %59,4 oranında düşüş yaşandı. Bu genel trende karşın Norveç’te nisan ayında satışlar %11,8 artarak 976 adede ulaştı.
Tesla’nın düşüşü, sadece kendi satış datalarıyla değil, birebir vakitte şirketin finansal sonuçlarıyla da teyit ediliyor. 2025’in birinci çeyreğinde otomotiv gelirleri %20 azalırken, net kârda %71’lik dramatik bir düşüş yaşandı. Bu süreçte, Çinli rakipler olan BYD, Chery ve SAIC, Avrupa’da büyük atılımlar gerçekleştirdi. Birebir devirde bu markaların AB’deki toplam satış artış oranları sırasıyla %223, %2.467 ve %4 olarak kaydedildi.
Tüm bu aksiliklere rağmen, Tesla Yönetim Kurulu Lideri Robyn Denholm, idarede bir değişiklik olacağına dair tezleri yalanladı ve mevcut liderliğe duydukları inancı yineledi. Fakat şimdiki datalar, Tesla’nın Avrupa’daki durumunu tekrar gözden geçirmesi gerektiğini açıkça ortaya koyuyor.
0 Comments